7月1日，沪宁城际高速铁路正式通车运营。当日11时左右，记者乘坐时速300多公里的G7136次列车从上海虹桥站回南京，用天翼手机多次拨打、接听电话并浏览新浪网页，感觉信号良好，未出现掉话、断线等异常情况。

沪宁城铁是长三角“一小时都市圈”的“黄金通道”。繁忙的沪宁线，客流量大，乘客的移动通信需求相应也很大，高速铁路更是对移动通信提出了新挑战——高速移动的手机产生较大的多普勒频偏，影响通信性能；信号穿透严格密封、高速移动的车体，损耗较大；快速移动还会导致信号快速衰落等。江苏电信克服技术难度大、投资预算紧张的困难，在沪宁铁路“和谐号”动车组车厢内进行了多次不间断测试，根据测试结果并结合既有覆盖情况，提出了原有的沪宁铁路和新建的沪宁城铁天翼网络覆盖专项建设方案，以最快速度新建52个站点，使得沪宁铁路和沪宁城铁沿线基站的平均间距均不超过1公里，密集市区的基站间距低于500米，天翼信号覆盖能较好地满足高铁乘客对语音通话、数据业务的需求。